LA LOCOMOTIVA
Dal 1983 (delibera del Consiglio Comunale n. 122 del 28/07/1983) è rimasta immersa nel verde, vicino alle altalene su cui
si dondolano i nostri bambini. Era entrata a far parte del “panorama” del paese e molti non la notavano neanche più,
tanto i loro occhi erano abituati a vederla. Sto parlando della locomotiva che stazionava presso l’area verde tra i giochi
del nostro Parco della Baraggia.
Dopo tanti anni di onorato servizio era stata adibita a monumento cittadino.
Questo monumento, però, dipendeva da una convenzione del 1983 stipulata tra Comune e Ferrovie dello Stato (oggi
“Trenitalia S.p.A.”) scaduta nel 1992 e mai rinnovata. La convenzione prevedeva degli interventi puntuali di manutenzione,
finalizzati al mantenimento della locomotiva alle sue condizioni iniziali. In tanti anni gli interventi erano stati
pressoché nulli (qualche anno fa era stata passata una mano di vernice protettiva) e, alla mercé degli agenti atmosferici
, anche un colosso di ferro poco per volta subisce dei danni.
Dal verbale redatto da Trenitalia nel suo sopralluogo del 4 gennaio 2017, risulta che la locomotiva era in pessime
condizioni, con evidenza che non erano mai state effettuate manutenzioni di conservazione del mezzo.
In particolare è stato accertato che:
-tutte le lamiere erano attaccate da ruggine (fortemente ossidate) con zone in cui le stesse erano bucate o con parti
estese mancanti, perché fortemente deteriorate, specialmente le lamiere inferiori della caldaia;
-il pavimento della cabina di guida era praticamente assente perché letteralmente collassato sul binario sottostante;
- la copertura della presa d’aria sull’imperiale della cabina di guida era spostata perché mancavano numerosi collegamenti
di bloccaggio (era presente un solo bullone efficiente);
- la lamiera di copertura della caldaia (m. 1,50 X 0.60) era solamente appoggiata, perché non c’erano più punti di
bloccaggio efficienti.
Il Comune aveva immediatamente effettuato degli interventi per impedire l’avvicinarsi di persone e, soprattutto, bambini,
che sono i frequentatori del parco, al mezzo. Ma, in conseguenza dello stato di degrado e pericolosità della locomotiva,
Trenitalia, legittimo proprietario, ne ha deciso la rimozione.
L’area rimasta vuota dopo la rimozione della locomotiva sarà interessata da un prossimo
intervento che verrà deciso dall’Amministrazione Comunale, in modo da renderla confacente all’uso del Parco Giochi.
Polemiche d'epoca
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CHE NE SARA' DELLA LOCOMOTIVA?
19/10/2019
Due semplici righe per rispondere a chi si domanda perchè il parchetto ha ancora la locomotiva transennata e il muro di
cinta non risistemato.
Le Ferrovie erano già pronte a riprendere e smaltire il manufatto, da loro giudicato pericoloso, essendo sotto loro diretta
responsabilità, peraltro da loro stessi ritenuto di nessun valore, ma qualcuno ha segnalato e richiesto alle "Belle Arti"
di competenza di valutare il possibile interesse storico-culturale ed artistico di questa locomotiva che è sotto gli occhi
di tutti e che invitiamo a vedere in che condizioni versa.
Ferrovie sostiene che non c'è alcun valore intrinseco e che esistono identiche locomotive meglio conservate in siti museali.
Beni culturali non si sono ancora espressi in merito, ma per il momento hanno bloccato tutto.
Nonostante i nostri ripetuti solleciti all'una e all'altra parte ci troviamo in una tipica situazione di stallo all'italiana.
Speriamo il tutto si sblocchi al più presto, per poter rendere di nuovo fruibile l'area ai nostri bambini, magari con
l'inserimento di nuovi giochi.
RIMOSSA LA LOCOMOTIVA DAL PARCO DELLA BARAGGIA
5/11/2020
Appena prima dell'inizio del lockdown con l'inserimento della Regione Piemonte nella cosiddetta "zona rossa", la famosa
locomotiva è stata rimossa dal Parchetto.
Come afferma Fondazione FS (che custodisce e gestisce il patrimonio storico delle ferrovie italiane) il rotabile è stato
riallocato in luogo più adatto ai fini della sua salvaguardia. L'ubicazione definitiva sarà presso Borgosesia nel piazzale
interno del magazzino merci della stazione FS.
La nuova ubicazione è stata decisa d'intesa con Il Ministero per i beni e le attività culturali e per il turismo- Soprintendenza
archeologia belle arti e paesaggio per le provincie di Biella, Novara, VCO e Vercelli.
La locomotiva, mod. 835, sarà collocata in luogo protetto e più consono alla sua conservazione.
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